BYD ETT 44, camión de 1.000 CV y 600 km que llega a Europa

El nuevo BYD eléctrico que llega a Europa no es barato pero tiene 600 km de autonomía, 651 kWh de batería y carga 400 km en 20 minutos
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El BYD ETT 44 debuta en Europa con hasta 1.000 CV, una enorme batería Blade y carga ultrarrápida capaz de recuperar unos 400 km de autonomía en 20 minutos.

Resumen

El fabricante chino introduce en el mercado europeo el BYD ETT 44, un nuevo modelo 100% eléctrico enfocado a altas prestaciones comerciales. La marca debuta en Europa con esta propuesta para ampliar su presencia en el sector del transporte pesado de cero emisiones.

El vehículo cuenta con una mecánica que alcanza hasta 1.000 CV de potencia, lo que garantiza una gran capacidad de arrastre y respuesta operativa. Integra una enorme batería Blade, la tecnología de almacenamiento propia de la compañía que destaca por su diseño estructural.

El acumulador energético ofrece una capacidad de 651 kWh de batería, permitiendo que este vehículo pesado complete jornadas de trabajo prolongadas. Gracias a esta arquitectura, el modelo homologa hasta 600 km de autonomía con una sola recarga.

Uno de los puntos más destacados del modelo es su sistema de carga ultrarrápida. Esta tecnología permite recuperar aproximadamente 400 km en 20 minutos, optimizando los tiempos de parada durante los trayectos de largo recorrido.

Con esta propuesta técnica de gran escala, la marca confirma que no es barato, orientándose a flotas profesionales que buscan electrificación de gran tonelaje. Su desembarco marca un paso estratégico para la firma en territorio comunitario.

El BYD ETT 44 entra en Europa con 651 kWh de batería y una potencia de hasta 1.000 CV en el transporte pesado. ¿Crees que estas cifras son suficientes para transformar la logística de largo recorrido? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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