BYD ETT 44, el camión eléctrico con 600 km de autonomía y carga de 1,5 MW
Resumen
La firma asiática ha aprovechado el salón IAA Transportation 2026 celebrado en Hannover para desvelar su gama más completa de vehículos comerciales de cero emisiones. Entre todas las novedades mostradas, el protagonismo ha recaído en una cabeza tractora pesada orientada al transporte de larga distancia.
El nuevo BYD ETT 44 se presenta como un camión de gran tonelaje que anuncia una autonomía de hasta 600 km con una sola carga. Esta cifra busca responder a las exigencias operativas del transporte pesado por carretera.
Uno de los puntos técnicos más destacados del modelo es la integración de un sistema con capacidad de recarga de 1,5 megavatios. Esta tecnología, denominada por el fabricante como Flash C, pretende recortar al máximo los tiempos de espera durante las paradas en ruta.
Con esta propuesta, la marca realiza una clara ofensiva en el mercado europeo de camiones pesados. El objetivo es posicionarse frente a las alternativas tradicionales mediante una combinación de alto alcance operativo y potencias de carga inéditas en el segmento comercial.
La presentación de esta gama subraya la estrategia de electrificación a gran escala del grupo, llevando soluciones de carga ultrarrápida al transporte profesional. El sector logístico suma así una nueva opción enfocada a la descarbonización de rutas de gran recorrido.
El BYD ETT 44 entra en el transporte pesado europeo prometiendo hasta 600 km de autonomía y potencias de carga de 1,5 MW. ¿Consideras que la infraestructura actual de recarga en megavatios permitirá aprovechar estas cifras en el corto plazo? Cuéntanos qué piensas.
Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.
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