Lucid Air, nueva interfaz inspirada en el Gravity y opción de mejora

Lucid renueva el sistema multimedia del Air, pero podrías necesitar una mejora de hardware de 950 dólares para tenerlo
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Lucid está llevando la interfaz digital del Gravity a la berlina Air. Los coches más antiguos necesitarán una actualización de ordenador de 950 dólares.

Resumen

Lucid Motors ha anunciado una importante renovación de la interfaz digital para el Lucid Air, adaptando el sistema multimedia estrenado recientemente en el SUV Gravity. Esta actualización promete una experiencia de usuario más moderna, ágil y visualmente renovada en la berlina eléctrica.

Sin embargo, el despliegue del nuevo software conlleva ciertos requisitos técnicos. Aquellos propietarios que cuenten con las versiones más antiguas del Lucid Air necesitarán realizar una mejuela de hardware valorada en $950 para poder ejecutar el nuevo sistema operativo con fluidez.

El cambio implica la sustitución del ordenador central de a bordo por una unidad de procesamiento más potente. Esta intervención permitirá que los modelos precedentes puedan soportar las exigencias gráficas del nuevo software, heredado directamente del Gravity.

La medida pone de manifiesto los retos que afrontan los fabricantes al mantener actualizados los vehículos definidos por software a lo largo del tiempo. A medida que las interfaces evolucionan, las limitaciones de los procesadores originales obligan a veces a recurrir a cambios físicos de componentes.

Con esta estrategia, la marca ofrece una vía para que sus primeros clientes no queden descolgados de las últimas novedades. El coste de la actualización de hardware de $950 será el peaje para disfrutar de la interfaz más reciente de la compañía.

Lucid permitirá actualizar la interfaz del Air al estilo del Gravity, pero los modelos más antiguos requerirán un cambio de ordenador por $950. ¿Qué te parece que las mejoras de software dependan de actualizaciones de hardware de pago con el paso de los años? Cuéntanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en insideevs.com

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