Peterbilt, sus camiones eléctricos operan en un puerto de Canadá

Los camiones eléctricos se alían con la energía hidroeléctrica en uno de los puertos más activos de Canadá
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Los camiones de trabajo eléctricos se están ganando el sueldo en una de las terminales de contenedores más transitadas de Canadá, donde los furgones carrozados a batería de Peterbilt mantienen la carga en movimiento sin la contaminación del diésel ni del propano. Y ahora, están recibiendo reconocimiento por ello.

Resumen

Los camiones eléctricos de trabajo están demostrando su rentabilidad y utilidad operativa en una de las terminales de contenedores con mayor actividad de Canadá. En estas instalaciones, los vehículos industriales a batería han asumido tareas logísticas clave.

En concreto, se trata de furgones carrozados Peterbilt que operan con sistemas de propulsión totalmente eléctricos. Estas unidades se encargan de mantener la carga en movimiento de forma continua dentro del recinto portuario.

El despliegue de esta flota permite sustituir directamente a los vehículos tradicionales, logrando transportar mercancías sin la contaminación atmosférica derivada del uso de combustibles habituales como el diésel y el propano.

La iniciativa busca maximizar el impacto ecológico combinando el transporte pesado eléctrico con el suministro energético local de origen hidroeléctrico. Gracias a su rendimiento en operaciones de alta exigencia, los vehículos están recibiendo reconocimiento en el sector.

Esta experiencia en el puerto canadiense constata la viabilidad técnica de los camiones de batería en aplicaciones comerciales severas. De este modo, Peterbilt consolida el papel del transporte pesado cero emisiones en la descarbonización de entornos logísticos críticos.

La sustitución del diésel y el propano por camiones eléctricos en terminales portuarias muestra el potencial de las flotas pesadas cero emisiones. ¿Ves factible acelerar esta transición en los puertos europeos a corto plazo? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en electrek.co

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