Portsmouth estrena conexión eléctrica para buques y reduce emisiones

La energía en tierra reduce drásticamente las emisiones en los puertos, pero ¿la utilizará alguien?
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El puerto internacional de Portsmouth ha dado un gran paso hacia la reducción de la contaminación del aire causada por los motores marinos al ralentí con el lanzamiento del primer sistema de energía en tierra de alto voltaje y múltiples atraques del Reino Unido, que permite a los barcos atracados conectarse a la red eléctrica y apagar sus generadores a bordo. En teoría, s

Resumen

El Portsmouth International Port ha puesto en marcha una iniciativa clave para reducir la contaminación del aire que generan los buques amarrados. La medida busca atajar las emisiones directas que provocan los motores marinos cuando permanecen al ralentí en las instalaciones portuarias.

Para lograrlo, se ha estrenado el primer sistema de energía en tierra de alto voltaje y para múltiples atraques del Reino Unido. Esta infraestructura permite a los barcos conectarse directamente a la red eléctrica mientras se encuentran atracados en el puerto.

Al disponer de esta conexión terrestre, las embarcaciones tienen la capacidad técnica de apagar sus generadores a bordo. Este cambio de suministro evita el consumo continuado de combustible mientras los buques realizan sus operativas de carga, descarga o espera.

La tecnología promete un impacto significativo en las emisiones locales, al reemplazar los sistemas auxiliares tradicionales por electricidad. En teoría, esta alternativa ofrece una vía directa para mitigar de forma drástica la polución asociada al tráfico marítimo en las costas.

No obstante, la efectividad final de la medida plantea ciertas dudas operativas, en especial sobre si las navieras utilizarán de forma habitual esta infraestructura. La adopción real dependerá de la disposición de las flotas para conectarse a este nuevo sistema de suministro eléctrico.

El puerto de Portsmouth ha estrenado un sistema pionero para que los barcos apaguen sus motores y se conecten a la red eléctrica. ¿Crees que las navieras adoptarán voluntariamente esta tecnología o será necesaria una regulación estricta para que se use? Déjanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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