Tesla Model 3, su batería LFP es más duradera que las versiones caras

Un estudio reciente, basado en casi 10.000 pruebas reales de baterías en vehículos eléctricos usados, ha revelado que el Tesla Model 3 más asequible presenta una mayor durabilidad de su batería. Este modelo, equipado con tecnología LFP de CATL, demuestra una mejor conservación de su capacidad a largo plazo.

Los resultados del estudio indican que la versión de entrada del Tesla Model 3 supera a otras variantes más costosas en términos de retención de capacidad de la batería. Esto ocurre específicamente después de que los vehículos hayan superado la marca de los 100.000 kilómetros recorridos.

Las versiones más caras del Tesla Model 3 utilizan químicas de batería NMC y NCA, que, según el estudio, muestran una degradación de capacidad más pronunciada. En contraste, la tecnología LFP parece ofrecer una mayor resistencia al paso del tiempo y al uso intensivo.

Este hallazgo sugiere que la elección de la química de la batería es un factor determinante en la vida útil y la durabilidad de los vehículos eléctricos. La batería LFP de CATL se posiciona como una opción robusta para los usuarios que buscan una mayor longevidad en su coche eléctrico.

El estudio aporta datos valiosos para los consumidores y la industria, destacando que una opción de entrada puede ofrecer ventajas significativas en durabilidad. Esto podría influir en futuras decisiones de compra y en el desarrollo de nuevas tecnologías de baterías para el mercado de vehículos eléctricos.