MAN eTGX, 720 km y 616 kWh para rivalizar con el diésel

El fabricante MAN ha actualizado las capacidades de su camión eléctrico pesado, el MAN eTGX, incorporando nuevas mejoras en su sistema de almacenamiento de energía. Esta evolución técnica busca competir de forma directa frente a los camiones diésel en el transporte de mercancías.

El aspecto central de la renovación radica en su paquete de baterías, que alcanza hasta 616 kWh de capacidad útil. Gracias a este incremento en densidad y gestión, el vehículo promete una autonomía máxima anunciada de 720 kilómetros por recarga.

En el apartado de infraestructura y tiempos de espera, el camión conserva la compatibilidad con el sistema de recarga ultrarrápida carga MCS. Esta tecnología admite potencias de hasta 750 kW, lo que facilita paradas operativas notablemente más cortas en ruta.

Además de la mayor capacidad energética, el modelo estrena diversas optimizaciones técnicas pensadas para reducir todavía más el consumo. Estas medidas buscan maximizar el rendimiento de cada kilovatio hora en trayectos de larga distancia.

Con estas cifras de alcance y recarga, el MAN eTGX refuerza su propuesta para la descarbonización del transporte pesado por carretera. La combinación de 720 km de alcance y alta potencia de carga sitúa al vehículo como una alternativa viable a la combustión tradicional.