MAN eTGX, camión eléctrico con 720 km y recarga MCS a 750 kW

MAN va a lanzar un camión eléctrico con 720 km que puede recargarse durante la pausa obligatoria del conductor
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El nuevo MAN eTGX aumenta la batería hasta 644 kWh, mejora su eficiencia y admite carga MCS a 750 kW.

Resumen

El fabricante presenta una importante actualización para su gama pesada con el MAN eTGX, un camión eléctrico enfocado al transporte de larga distancia. La propuesta busca facilitar la transición operativa prometiendo hasta 720 km de autonomía.

El nuevo vehículo incrementa de forma notable su capacidad de almacenamiento, alcanzando una batería de hasta 644 kWh. Esta cifra representa el núcleo técnico para mejorar su eficiencia en las rutas más exigentes por carretera.

Para reducir los tiempos de inactividad logística, el modelo incorpora compatibilidad con el estándar de carga MCS a 750 kW. Esta tecnología de ultra alta potencia está diseñada para suministrar grandes cantidades de energía en periodos breves.

El objetivo operativo planteado por la marca es que la batería pueda recargarse durante la pausa obligatoria del conductor. De este modo, la parada reglamentaria de descanso se aprovecha íntegramente para recuperar la autonomía de viaje necesaria.

Con estas cifras de capacidad y velocidad de recarga, el eTGX de MAN busca posicionarse como una alternativa viable frente a las mecánicas tradicionales. La combinación de 720 km y el estándar MCS marca un paso clave en el transporte pesado eléctrico.

El MAN eTGX combina 644 kWh de batería con carga MCS a 750 kW para aprovechar las pausas obligatorias en ruta. ¿Ves viable este esquema para el transporte pesado actual? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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