Mercedes EQS, cambiar su batería cuesta 55.000€ tras 300.000 km

El coste de sustitución de componentes críticos vuelve al centro del debate con el caso de un Mercedes EQS 450+. Tras acumular 300.000 kilómetros, la berlina eléctrica se enfrenta a una factura de 55.000 euros para sustituir su acumulador de energía.

Según ha señalado un taller especializado, el fabricante ya no facilitaría una batería nueva idéntica a la original para este vehículo. Esta circunstancia complica de forma notable la gestión técnica del mantenimiento a largo plazo.

Ante la falta del repuesto original idéntico, la opción sobre la mesa pasa por una alternativa reacondicionada. Sin embargo, esta vía técnica plantea importantes interrogantes sobre la durabilidad y el rendimiento posterior.

El elevado presupuesto para la reparación abre dudas sobre la rentabilidad de mantener este eléctrico cuando alcanza un kilometraje elevado. La cifra requerida puede llegar a superar el valor residual del automóvil en el mercado de ocasión.

Este caso evidencia los retos a los que se enfrenta el segmento de los eléctricos de lujo usados. Los altos importes en piezas de recambio fuera del periodo de garantía condicionan de manera directa el ciclo de vida de estos modelos.