Mercedes EQS, estrena dirección steer-by-wire por 2.975€ extra

La firma alemana Mercedes-Benz ha comenzado a aceptar pedidos para el Mercedes EQS equipado con un nuevo sistema de guiado. Se trata de una avanzada dirección steer-by-wire que prescinde por completo de la tradicional conexión física con el eje delantero.

El mecanismo prescinde de cualquier conexión mecánica directa con las ruedas delanteras del vehículo. Esta solución técnica transmite las órdenes de forma totalmente electrónica, transformando el tacto y la respuesta habitual en la conducción.

El volante asociado a este sistema presenta un diseño peculiar y llamativo, ya que le falta medio volante respecto a un aro convencional. Además, esta configuración cuenta con un rango de rotación limitado a tan solo 170° de giro de volante de tope a tope.

Incorporar este desarrollo tecnológico tiene un impacto directo en el coste final del vehículo eléctrico. La marca ha fijado un sobrecoste de 2.975€ más a la factura para aquellos clientes que decidan añadir esta opción a su configuración.

Con la apertura de pedidos del Mercedes EQS, la marca introduce una tecnología que redefine la interacción con el tren delantero. Esta apuesta comercial pone a prueba la aceptación de los mandos electrónicos en el segmento de representación.