Recarga de camiones eléctricos, la UE estudia abrir puntos semiprivados

La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la organización Transport & Environment (T&E) han propuesto una alternativa para impulsar los camiones eléctricos. Ambas entidades solicitan a la Unión Europea una revisión normativa para optimizar el despliegue energético del transporte pesado.

La propuesta central plantea crear una categoría de recarga semiprivada orientada a este tipo de vehículos industriales. Esta medida permitiría ampliar la infraestructura existente sin la necesidad imperiosa de construir nuevas estaciones desde cero.

Con este marco regulatorio adaptado, se facilitaría el acceso a puntos de carga estratégicos aprovechando instalaciones logísticas ya operativas. La iniciativa de IRU y T&E busca acelerar la transición energética reduciendo los elevados costes de obra civil.

El ajuste en la legislación comunitaria reconocería formalmente estos puntos compartidos entre flotas comerciales. De este modo, la regulación europea podría agilizar la electrificación de rutas comerciales de media y larga distancia de forma pragmática.

El debate queda ahora abierto en las instituciones europeas para determinar si se integra esta figura en los planes comunitarios. Una resolución favorable impulsaría la disponibilidad de recarga para flotas pesadas en los principales corredores del continente.