Europa necesitará 200 TWh para camiones eléctricos, España clave

Un reciente estudio proyecta que la transición hacia el transporte pesado de cero emisiones requerirá que Europa necesite 200 TWh anuales para abastecer a los futuros camiones eléctricos. Esta estimación contempla la evolución gradual del parque móvil y el despliegue de infraestructura de recarga hasta el horizonte de 2045.

El informe revela una marcada concentración geográfica en las necesidades energéticas, señalando que el 90% de la demanda energética podría concentrarse en apenas el 10% de los puntos de recarga. Este fenómeno exigirá una planificación técnica y de red muy precisa para evitar cuellos de botella en los principales corredores de transporte.

Dentro de este mapa continental, España se situará entre los países con mayor demanda, debido a su papel estratégico en las rutas logísticas europeas. La adaptación de las vías clave en el territorio nacional será determinante para dar soporte a la creciente flota electrificada de mercancías.

La potencia requerida en las ubicaciones más transitadas supondrá un desafío mayúsculo para la red eléctrica, ya que algunos puntos clave exigirán potencias de hasta 50 MW. Gestionar estos picos de potencia obligará a realizar importantes refuerzos en la infraestructura de distribución y generación de energía.

El análisis hasta 2045 subraya la urgencia de anticipar las inversiones en la red eléctrica europea para acompasar el ritmo de fabricación de vehículos pesados con la capacidad de suministro. La viabilidad del transporte de mercancías eléctrico dependerá directamente de resolver esta elevada concentración de potencia en puntos estratégicos.