Tesla Autopilot, un exjefe critica su sistema de solo visión

El actual director de producto de General Motors, Sterling Anderson, ha criticado duramente la estrategia técnica de Tesla. Quien fuera responsable del programa Tesla Autopilot entre 2015 y 2016 cuestiona el camino tomado por su antigua empresa.

Anderson califica la decisión de prescindir del radar para basarse exclusivamente en cámaras como una postura religiosa extraña que ignora la física. Según sus declaraciones, apostar todo a un sistema basado únicamente en visión compromete el rendimiento de la conducción autónoma.

La eliminación de sensores complementarios como el radar en favor de una configuración camera-only ha sido uno de los movimientos más comentados de la industria. Estas declaraciones suponen una de las censuras más contundentes recibidas por la compañía hasta la fecha.

El peso de estas críticas radica en el perfil del emisor, ya que Anderson ayudó a construir el programa original de conducción asistida en Tesla. Su conocimiento interno del proyecto añade relevancia al debate sobre la arquitectura de sensores ideal.

Actualmente, la industria del automóvil y el desarrollo de sistemas autónomos se divide entre la solución de solo visión de Tesla y las alternativas que integran múltiples capas de sensores, una postura que GM defiende a través de sus responsables técnicos.