Stellantis patenta expulsar la batería del eléctrico si entra en llamas

El grupo automovilístico Stellantis ha registrado una patente técnica enfocada en la seguridad frente a incendios graves en vehículos eléctricos. La idea central plantea que el propio automóvil sea capaz de expulsar la batería principal si esta entra en combustión, evitando que el fuego alcance a los ocupantes.

La propuesta busca mitigar el riesgo del fuego en el habitáculo mediante la desconexión física y desprendimiento del paquete de celdas afectado. De este modo, la fuente térmica quedaría fuera del vehículo antes de que los daños estructurales o personales sean mayores.

Como elemento complementario, el sistema contempla el uso de una batería auxiliar de 12 V para mantener operativas ciertas funciones básicas de emergencia. Esta fuente de energía secundaria permitiría realizar maniobras de escape controladas una vez desprendida la batería de tracción.

El objetivo de esta alimentación de reserva es lograr alejar el coche del acumulador incendiado que ha quedado en el suelo. Así se evitaría que la radiación térmica o la propagación de las llamas alcancen la carrocería tras la maniobra de expulsión.

Por el momento se trata únicamente de un registro de patente de ingeniería, por lo que no existe confirmación sobre su futura aplicación en modelos de producción. Representa, no obstante, una aproximación radical a los protocolos de seguridad térmica en la movilidad eléctrica.