Renault Master E-Tech Electric, nueva batería de 87 kWh y carga bidireccional

Renault mejora la Master E-Tech Electric: nueva batería, carga bidireccional y más versiones
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Renault actualiza la Master E-Tech Electric con una serie de mejoras pensadas para reforzar su papel entre las furgonetas eléctricas profesionales: nueva química para la batería de 87 kWh, carga bidireccional de hasta 22 kW, futura compatibilidad V2G, más equipamiento de seguridad y nuevas versiones

Resumen

Renault ha presentado una importante actualización de su furgoneta eléctrica, la Master E-Tech Electric, con el objetivo de consolidar su posición en el segmento de vehículos comerciales. Estas mejoras buscan ofrecer mayor eficiencia y funcionalidad para los profesionales.

Entre las novedades más destacadas se encuentra la incorporación de una nueva química para la batería, que ahora cuenta con una capacidad de 87 kWh. Esta optimización en la composición de la batería es clave para mejorar el rendimiento general del vehículo.

La furgoneta también introduce la carga bidireccional, permitiendo potencias de hasta 22 kW. Esta característica avanzada no solo facilita la recarga del vehículo, sino que también abre la puerta a futuras integraciones con la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid).

Además de las mejoras en la batería y la carga, la Master E-Tech Electric incorpora más equipamiento de seguridad, reforzando la protección de los ocupantes y la carga. Estas adiciones son cruciales para el uso intensivo en entornos profesionales.

Finalmente, la actualización se completa con la disponibilidad de nuevas versiones de la furgoneta, ofreciendo una mayor variedad de configuraciones para adaptarse a las diversas necesidades de los clientes del sector profesional. Esto amplía las opciones de personalización.

La actualización de la Renault Master E-Tech Electric incluye carga bidireccional y una batería de 87 kWh, elementos clave para el sector profesional. ¿Consideras que estas mejoras son suficientes para satisfacer las demandas de las empresas de reparto y servicios? Cuéntanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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