Puntos de recarga, Alemania tiene vacíos y España 18.000 inactivos

El despliegue de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos enfrenta serios desafíos tanto en Alemania como en España. A pesar de los avances globales en cifras absolutas, la desigualdad territorial y los problemas operativos continúan ralentizando el proceso.

En el caso alemán, el país ha logrado superar los 211.000 puntos de recarga públicos. Sin embargo, la cobertura dista de ser uniforme, ya que el 30% de sus municipios todavía carece por completo de estaciones de este tipo.

La situación refleja que incluso las economías con mayor empuje industrial encuentran barreras para vertebrar su red. La falta de acceso local directo condiciona la adopción masiva del vehículo eléctrico en numerosas poblaciones del territorio germano.

Por su parte, España también acusa un evidente frenazo de las instalaciones en su red de carga. La falta de ritmo administrativo y técnico lastra la puesta en marcha de nueva infraestructura en el territorio nacional.

A este estancamiento se suma un problema operativo relevante en las carreteras españolas. El país acumula ya casi 18.000 cargadores que no funcionan, lo que supone un obstáculo añadido para la movilidad eléctrica diaria.