Coches eléctricos, menos fallos que la gasolina tras 145.000 km

Un exhaustivo análisis basado en 47,4 millones de inspecciones técnicas ha evaluado la fiabilidad a largo plazo de diferentes sistemas de propulsión. Los resultados muestran que los coches eléctricos de alto kilometraje registran una menor tasa de incidencias graves frente a sus equivalentes de combustión.

El informe se centra específicamente en vehículos que superan los 145.000 kilómetros recorridos, un umbral crítico para medir el desgaste. En este escenario, la menor complejidad mecánica de los motores eléctricos parece traducirse en menos defectos registrados durante las revisiones oficiales periódicas.

La comparativa directa con los modelos de gasolina tradicionales pone de relieve el impacto del mantenimiento acumulado con el paso del tiempo. Los componentes propensos al desgaste térmico y por fricción sitúan a los vehículos de combustión en una posición de mayor vulnerabilidad técnica con kilometrajes elevados.

La muestra estadística de casi 48 millones de registros aporta una base de datos sólida para analizar el envejecimiento real de las mecánicas a batería. Esta evidencia contrasta con los temores habituales sobre la durabilidad a largo plazo de los sistemas de propulsión eléctrica.

Los datos recogidos en estas inspecciones sugieren que la transición hacia la movilidad eléctrica no compromete la longevidad del vehículo. Al superar la barrera de los 150.000 kilómetros, los eléctricos demuestran una notable resistencia estructural y mecánica en comparación con los motores convencionales.