Cargar un coche eléctrico en casa cuesta hasta cinco veces menos que la gasolina

Las recientes rebajas fiscales para gasolina y diésel aprobadas por el Gobierno durante el último trimestre de 2026 han reabierto el debate sobre los costes operativos del transporte. A pesar de estas ayudas a los carburantes tradicionales, la diferencia de gasto por kilómetro sigue favoreciendo de forma contundente al vehículo eléctrico.

El ahorro económico resulta especialmente claro cuando se carga en casa, donde las tarifas domésticas permiten maximizar la eficiencia en el uso diario. Esta ventaja competitiva del enchufe doméstico se mantiene sólida frente a las fluctuaciones del precio del combustible en las estaciones de servicio.

Según los datos analizados, el coste de recorrer 100 kilómetros puede costar apenas 2,40 euros en un coche eléctrico recargado en el hogar. Esta cifra contrasta significativamente con el gasto que implica repostar un vehículo de combustión tradicional con los descuentos aplicados.

En el caso de los vehículos de gasolina o diésel, la misma distancia implica un desembolso que supera los 10 euros, manteniendo una brecha notable en el bolsillo del conductor. Esto se traduce en que la propulsión eléctrica puede ser hasta cinco veces más barata por trayecto en condiciones de recarga doméstica.

El impacto de estas bonificaciones temporales resulta insuficiente para alterar la balanza del coste total por kilómetro recorrido. Así, la electrificación consolida su ventaja económica de uso diario como uno de sus argumentos principales frente a los combustibles fósiles.