Geely avisa, muchos eléctricos durarán más que su batería y repararla es caro

El presidente de Geely, Li Shufu, ha advertido sobre un reto importante que afronta el sector del automóvil con la electrificación. Según el directivo, muchos eléctricos durarán más que su batería, lo que plantea dudas sobre su vida útil completa.

Uno de los aspectos más críticos señalados es el alto coste de sustitución o reparación de estos componentes esenciales. Esta situación genera incertidumbre respecto a la viabilidad económica de mantener ciertos vehículos cuando las celdas se degradan.

El fabricante chino se ha consolidado como uno de los pesos pesados de la industria del motor a nivel internacional. Su influencia y tamaño dan un peso relevante a las declaraciones emitidas por su máxima dirección.

Dentro del conglomerado del Grupo Geely figuran firmas de renombre global como Volvo, Smart o Lotus. Este amplio catálogo de marcas tradicionales y renovadas sitúa a la compañía en el centro del debate sobre la transición técnica.

Asimismo, la corporación abarca marcas enfocadas en las nuevas tendencias de movilidad como Zeekr o Lynk & Co. La diversidad de su cartera refleja la necesidad de abordar los costes de mantenimiento a largo plazo para asegurar la sostenibilidad del modelo eléctrico.