Baterías GM, nueva química LMR con un 33% más de densidad energética

General Motors ha anunciado un avance en su desarrollo de baterías al confirmar que será la primera compañía del mundo en fabricar en masa celdas prismáticas LMR. Esta tecnología busca optimizar los costes de producción manteniendo el rendimiento.

La nueva composición química promete ofrecer un 33% más de densidad energética en comparación con las baterías de litio-ferrofosfato (LFP). Esta mejora se logra manteniendo un nivel de coste similar al de estas alternativas más asequibles.

El objetivo de la firma estadounidense es reducir notablemente los gastos de fabricación en sus futuros vehículos eléctricos. Al aumentar la densidad, el fabricante busca no sacrificar autonomía ni prestaciones en sus modelos de nueva generación.

El formato de celda prismática elegido por el grupo permite una integración estructural más eficiente en los paquetes de baterías. Esto supone un paso clave para GM en su intento de democratizar la movilidad eléctrica mediante arquitecturas más económicas.

Con la producción a gran escala de esta química, la marca planea hacer frente a la presión competitiva en costes. Esta estrategia refuerza la transición industrial del consorcio hacia soluciones de propulsión eléctrica más eficientes y rentables.