DGT, velocidad variable para reducir el límite a 40 km/h

Las autopistas y autovías mantendrán su límite general de 120 km/h, aunque cada vez más tramos incorporarán sistemas de velocidad variable. Esta medida busca adaptar la circulación en tiempo real según las condiciones del tráfico y de la vía.

A partir del 1 de octubre, la gestión del tráfico permitirá que la velocidad máxima pueda bajar hasta los 40 km/h en situaciones específicas. La tecnología de señalización dinámica será la encargada de mostrar estas reducciones puntuales a los conductores.

En la comunidad autónoma de Cataluña, ya se está llevando a cabo el despliegue de esta tecnología en la AP-7. El objetivo es mejorar la fluidez y reforzar la seguridad en uno de los corredores con mayor densidad de vehículos.

Por su parte, la autopista AP-2 ya cuenta con un dispositivo avanzado diseñado para gestionar estas variaciones en la velocidad de forma automática. Este tipo de herramientas facilita un control más preciso y progresivo de las retenciones o incidencias.

La progresiva implantación de la velocidad variable en las vías de alta capacidad redefine la regulación del tráfico en España. Los conductores deberán prestar especial atención a los paneles luminosos para conocer el límite aplicable en cada momento.