BYD Yangwang U7, su batería pierde un 1,3% tras 30.000 km al límite

El fabricante chino BYD ha llevado a cabo un exigente test de resistencia sobre la batería del Yangwang U7. La prueba consistió en completar 30.000 kilómetros en un periodo de menos de nueve días, sometiendo el vehículo a un régimen continuo de uso intensivo.

Durante este periodo de ensayo, el automóvil realizó más de 350 cargas ultrarrápidas para mantener el ritmo constante en carretera. Las sesiones de recarga se ejecutaron bajo condiciones de alta exigencia térmica, diseñadas para poner a prueba los límites de los componentes internos.

El aspecto más destacado del test fue el nivel de degradación registrado en el acumulador de energía. Al concluir la distancia fijada, la capacidad útil de la batería únicamente cayó un 1,3%, un registro especialmente contenido tras un castigo continuado.

Los ensayos de resistencia acelerada permiten a los fabricantes simular años de conducción real en apenas unas jornadas. En este caso particular, la combinación de kilometraje extremo en poco tiempo y recargas continuas valida la durabilidad de la arquitectura eléctrica del modelo.

Con estos resultados en el Yangwang U7, la marca muestra el comportamiento de sus celdas ante ciclos de carga repetitivos. La tecnología aplicada busca reducir el impacto habitual que las recargas de alta potencia suelen provocar en la vida útil de los coches eléctricos.