BYD Yangwang U7, solo pierde un 1,3% de batería tras 350 cargas rápidas

Con 30.000 km y 350 cargas rápidas en 9 días, la nueva batería de BYD sólo perdió un 1,3% de su capacidad
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El Yangwang U7 completó 30.000 km en menos de nueve días sometido a más de 350 cargas ultrarrápidas. Al terminar, su batería todavía conservaba el 98,7% de capacidad.

Resumen

El Yangwang U7 ha completado una prueba de resistencia en la que recorrió 30.000 km en menos de nueve días, demostrando una notable robustez técnica en condiciones continuas de uso.

Durante este exigente test, el vehículo fue sometido a más de 350 cargas ultrarrápidas, simulando un ciclo de trabajo de alta intensidad que pone a prueba la durabilidad de sus componentes.

Al concluir el ensayo de alta velocidad de recarga, los análisis indicaron que la batería de BYD conservaba todavía el 98,7% de capacidad, lo que refleja un desgaste mínimo tras el esfuerzo.

Este registro supone una pérdida de apenas un 1,3% de su capacidad, evidenciando la resistencia química y térmica del acumulador ante el estrés eléctrico continuado.

Los resultados del ensayo posicionan favorablemente al Yangwang U7 en cuanto a la degradación de la batería, disipando dudas sobre el impacto del uso repetido de potencias de carga elevadas.

Someter un coche a 350 cargas rápidas en nueve días supone un estrés notable para cualquier acumulador, y conservar el 98,7% de capacidad es una cifra llamativa. ¿Crees que este tipo de ensayos extremos reflejan bien la degradación a largo plazo en el día a día? Déjanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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