Hyundai Kona Eléctrico, llamada a revisión de casi 30.000 unidades

Hyundai llama a revisión a casi 30.000 Kona Eléctrico porque sus airbags podrían no desplegarse
insideevs.com Coches eléctricos
Titular honesto
Todos los vehículos afectados pertenecen a la generación anterior del Kona Eléctrico, cuya producción finalizó en 2023.

Resumen

El fabricante surcoreano ha iniciado una llamada a revisión que afecta a casi 30.000 unidades del Hyundai Kona Eléctrico. La medida se debe a un posible fallo en los airbags, los cuales podrían no desplegarse adecuadamente en caso de accidente.

Según la información facilitada, todos los vehículos involucrados corresponden a la generación anterior del SUV eléctrico. Se trata de la primera entrega del modelo, cuya producción finalizó en 2023 para dar paso a la nueva iteración.

El problema detectado en los sistemas de retención compromete la seguridad pasiva, ya que el airbag podría no activarse cuando las condiciones del impacto así lo requieran. Esta situación ha obligado a la marca a intervenir para inspeccionar y solucionar el defecto.

La llamada a revisión abarca exclusivamente a las unidades del Kona Electric fabricadas dentro de dicho ciclo comercial previo. Las unidades comercializadas de la generación actual no se encuentran dentro de este lote afectado al haber cesado el ensamblaje de la versión antigua en 2023.

Como ocurre en este tipo de campañas preventivas de seguridad, la intervención técnica se realiza sin coste para los propietarios. La compañía contactará a los usuarios afectados para revisar el sistema de despliegue y garantizar que la protección funcione de manera óptima.

Hyundai ha llamado a revisión a cerca de 30.000 Kona Eléctrico de la generación anterior por un posible fallo en los airbags. Este tipo de campañas de seguridad siempre generan dudas sobre cómo gestionan las marcas los modelos descatalogados. ¿Te preocupa este tipo de llamadas preventivas o las ves como una señal de transparencia? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en insideevs.com

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