Geely Thunder, el motor eléctrico de 75 kilos con 16 funciones y alta eficiencia

Geely mete 16 funciones en un motor eléctrico de 75 kilos y presume de eficiencia récord
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Thunder concentra motor, reductor, controlador y cargador en un solo bloque de 75 kilos. La marca china ha presentado Thunder, un conjunto que mete 16 funciones en un solo módulo de 75 kilos y alcanza una eficiencia del 93,8% en ciclo CLTC. Debuta en el Galaxy TT, un sedán

Resumen

Geely ha presentado Thunder, un innovador sistema de propulsión eléctrica que integra múltiples funciones en un solo bloque. Este módulo compacto de 75 kilos combina el motor, el reductor, el controlador y el cargador en una única unidad, optimizando el espacio y el peso.

La principal característica de Thunder es su alta eficiencia, alcanzando un notable 93,8% en el ciclo de homologación CLTC. Esta cifra subraya el avance tecnológico de Geely en la optimización del consumo energético de sus vehículos eléctricos.

El sistema Thunder no solo destaca por su eficiencia, sino también por la integración de 16 funciones en un diseño compacto. Esta consolidación de componentes busca simplificar la arquitectura de los vehículos eléctricos y mejorar su rendimiento general.

La tecnología Thunder hará su debut en el Galaxy TT, un nuevo sedán de la marca. Este lanzamiento marca un paso importante para Geely, al introducir una solución de propulsión avanzada en uno de sus próximos modelos.

La presentación de este sistema por parte de la marca china refleja una tendencia en la industria hacia la integración de componentes en los trenes motrices eléctricos. El objetivo es reducir el tamaño, el peso y los costes, al tiempo que se mejora la eficiencia.

Geely ha integrado 16 funciones en un motor eléctrico de solo 75 kilos, logrando una eficiencia del 93,8% en ciclo CLTC. ¿Crees que esta alta integración de componentes será clave para la próxima generación de vehículos eléctricos? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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