Geely Thunder, el motor eléctrico que gasta solo 8 kWh, ¿llega a Europa?

Geely ha presentado su innovador sistema de propulsión Thunder 16 en 1, una unidad compacta que integra hardware y software en un solo bloque. Este diseño busca reducir el peso y el espacio, mejorando así la eficiencia general del vehículo.

El objetivo principal de esta tecnología es optimizar el consumo energético, un aspecto crucial en la batalla por la eficiencia en el sector del coche eléctrico. Geely se posiciona con esta propuesta frente a competidores como BYD y Tesla.

El sistema Thunder 16 en 1 incluye un motor síncrono de imanes permanentes que alcanza una eficiencia máxima del 98,3%, superando a otros motores de la competencia. Su diseño es un 14% más pequeño y un 10% más ligero que otras unidades.

Este motor es capaz de generar 310 kW (416 CV) de potencia y un par motor de 440 Nm, ofreciendo un rendimiento robusto. Además, puede operar a una velocidad máxima de 21.000 rpm, lo que contribuye a su alta eficiencia.

La compañía ha logrado un consumo de energía de tan solo 8 kWh cada 100 km, una cifra que establece un nuevo referente en el mercado. Este avance subraya el compromiso de Geely con la innovación en la propulsión eléctrica.