Alstom y Deutsche Bahn prueban trenes con control remoto 5G en Múnich

Es más que un vehículo eléctrico y autónomo como lo entendemos: en Alemania ya prueban la conducción remota por 5G sin maquinista
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En Múnich, ya se ensaya la tecnología de Alstom y Deutsche Bahn para agilizar cientos de maniobras diarias, el primer paso hacia una red ferroviaria más automatizada.

Resumen

Las compañías Alstom y Deutsche Bahn han comenzado a realizar pruebas de conducción remota mediante conectividad móvil en Alemania. El proyecto se está llevando a cabo en la ciudad de Múnich con el objetivo de optimizar la operativa ferroviaria.

El sistema se apoya en redes 5G para controlar los trenes a distancia y prescindir de maquinista a bordo en tareas específicas. Esta tecnología busca agilizar cientos de maniobras diarias, facilitando movimientos repetitivos y de posicionamiento.

Esta iniciativa supone un primer paso hacia la automatización de la red ferroviaria alemana. La integración de la teleoperación permite gestionar los recursos con mayor flexibilidad en entornos controlados y estaciones.

A diferencia de los sistemas de transporte autónomo tradicionales, la solución combina la supervisión remota en tiempo real con la infraestructura de telecomunicaciones avanzada. Esto garantiza la seguridad operativa durante los ensayos iniciales.

El desarrollo conjunto de ambas entidades marca un hito en la modernización del sector ferroviario, demostrando la viabilidad de la conducción sin maquinista en maniobras complejas de transporte guiado.

La conducción remota mediante redes 5G en el ferrocarril busca agilizar maniobras diarias complejas sin necesidad de personal a bordo. ¿Crees que este tipo de automatización a distancia se extenderá con rapidez a otros medios de transporte? Cuéntanos cómo lo ves.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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