Coches eléctricos usados, por qué el kilometraje no basta para elegirlos

Un informe elaborado por la empresa AVILOO alerta sobre los riesgos de evaluar un coche eléctrico usado únicamente a partir del kilometraje registrado en el odómetro. La investigación se fundamenta en los datos obtenidos tras analizar 500.000 baterías en condiciones reales.

El estudio demuestra que existen diferencias de hasta 13,5 puntos en el estado de salud de la batería entre vehículos del mismo modelo. Este factor evidencia que dos unidades con un uso numérico similar pueden presentar una degradación energética muy dispar.

El análisis recalca que el kilometraje no refleja fielmente el desgaste, ya que factores como los hábitos de carga o la gestión térmica influyen de forma directa en la vida útil. Por ello, confiar solo en la distancia recorrida puede derivar en costes imprevistos para el comprador.

La degradación de los acumuladores varía de forma notable según el trato recibido por cada usuario, lo que convierte la medición del estado de salud en una prueba fundamental antes de adquirir un vehículo de segunda mano.

Disponer de un diagnóstico preciso permite conocer la capacidad real remanente del coche eléctrico frente a las cifras teóricas. La verificación técnica del estado de la batería se posiciona así como un paso clave en el mercado de ocasión.