CATL, dos baterías para camiones eléctricos con cambio en 5 minutos

El fabricante CATL ha presentado una propuesta tecnológica enfocada en el transporte pesado electrificado. Su planteamiento busca resolver los tiempos de inactividad que sufren habitualmente los camiones eléctricos durante las recargas convencionales.

La arquitectura diseñada por la compañía integra dos baterías con funciones diferenciadas en el vehículo. El sistema principal equipa una unidad con una capacidad de hasta 513 kWh, pensada para cubrir el trabajo operativo de tracción en carretera.

Junto al módulo principal se añade un segundo paquete de reserva que ofrece 77 kWh de energía. Esta configuración combinada asegura soporte constante y garantiza que el vehículo mantenga capacidad de maniobra durante las operaciones de servicio.

Una de las claves de este desarrollo reside en el intercambio de batería, un proceso que se completa en apenas cinco minutos. Gracias a este esquema técnico, el sistema permite aprovechar más del 95 % de la energía del acumulador principal sin comprometer los trayectos.

La meta principal de este formato dual radica en reducir los tiempos de parada de las flotas comerciales en ruta. La propuesta de la empresa china busca maximizar la productividad y eficiencia operativa en el segmento de los camiones de gran tonelaje.