CATL presenta un sistema de doble batería para camiones pesados

El fabricante CATL ha presentado un nuevo sistema de doble batería orientado al transporte pesado. Esta solución tecnológica busca acelerar de forma directa la electrificación de camiones, resolviendo parte de las limitaciones logísticas del sector profesional.

El esquema técnico combina una batería principal intercambiable con una unidad secundaria fija. Mediante este formato híbrido, la marca busca maximizar la utilización energética del conjunto y optimizar los periodos de trabajo de los vehículos.

La batería secundaria de apoyo cuenta con una capacidad de 77 kWh, orientada a ofrecer una función de extensión de autonomía. Esta capacidad permite complementar el suministro principal sin comprometer los tiempos operativos de las rutas.

Uno de los objetivos primordiales de este desarrollo es reducir los costes operativos de las flotas de transporte. Con ello, las empresas pueden planificar transiciones al transporte eléctrico manteniendo ratios de gasto más controlados y predecibles.

Esta propuesta representa una alternativa modular enfocada al sector del transporte de mercancías. Al combinar el reemplazo rápido de acumuladores con almacenamiento adicional, se busca facilitar una adopción técnica viable en entornos de alta exigencia.