MAN eTGX, cinco camiones eléctricos logran ahorrar 500.000€ frente al diésel
Resumen
Una compañía alemana especializada en el sector del hormigón ha decidido sustituir cinco camiones diésel por unidades totalmente eléctricas. La flota elegida está compuesta por el modelo MAN eTGX, con el que buscan reducir su impacto y costes operativos.
Para maximizar la eficiencia de los vehículos, la empresa ha integrado una infraestructura propia de generación y recarga. Esta instalación cuenta con placas solares, un sistema de almacenamiento energético y puntos de suministro rápido con cargadores propios de 400 kW.
El análisis financiero llevado a cabo por la empresa refleja un impacto económico notable tras el cambio de flota. Según sus estimaciones, la ventaja frente a los modelos de combustión alcanzará alrededor de 500.000 euros a lo largo de cinco años de actividad.
La combinación de autoconsumo fotovoltaico y alta potencia de carga resulta determinante en este cálculo de ahorro. Al generar su propia energía, la compañía logra amortiguar el gasto energético habitual que supone el transporte pesado tradicional.
Este caso práctico ilustra la viabilidad del transporte pesado cero emisiones cuando se complementa con la infraestructura adecuada. La experiencia con los cinco camiones eléctricos de MAN aporta datos concretos sobre el retorno económico de la electrificación industrial.
La integración de placas solares y almacenamiento propio parece clave para alcanzar ese medio millón de euros de ahorro en transporte pesado. ¿Ves este modelo de autoconsumo viable para la mayoría de empresas logísticas o requiere una inversión inicial difícil de asumir? Cuéntanos qué piensas.
Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.
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