Autobuses eléctricos, carga por inducción en ruta mediante neumáticos

Un nuevo concepto técnico plantea la posibilidad de alimentar autobuses eléctricos sin enchufe, facilitando que los vehículos recuperen energía directamente durante la ruta. La propuesta busca evitar paradas prolongadas conectadas a la red física mediante un método de suministro dinámico.

El mecanismo se basa en transferir la energía desde una placa integrada en la carretera hacia el vehículo. En lugar de cables convencionales, el flujo eléctrico se canaliza utilizando la propia rueda como componente activo del sistema.

La innovación recurre a un sistema de inducción adaptado en el que el neumático interactúa con el asfalto electrificado. De este modo, la corriente viaja desde la infraestructura viaria directamente hasta la batería del autobús mientras circula.

Esta alternativa técnica persigue transformar la operativa del transporte público mediante recarga continua en movimiento. Al integrar la tecnología en el firme y en las ruedas, se prescinde de los postes habituales en las cabeceras de línea.

Por ahora, el planteamiento técnico define cómo la electricidad pasaría a través de estos elementos para mantener cargados los acumuladores. El desarrollo de esta tecnología de inducción sobre el asfalto abre nuevas vías de investigación para la electrificación pesada.