Volkswagen, pruebas de conducción autónoma Nivel 3 para 2027 solo en China

Volkswagen obtiene un permiso para probar conducción autónoma de Nivel 3 en China con la mirada puesta en 2027
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Volkswagen Group China dispone ya de un permiso para probar la conducción autónoma de Nivel 3 en vías públicas de Hefei, y afirma que los ensayos ya están en marcha. La autorización también contempla la recopilación de datos de conducción a gran escala en la ciudad. Se trata del paso más reciente hacia el objetivo de VW de tener lista la tecnología L3 en China para 2027.

Resumen

El consorcio automovilístico alemán ha recibido luz verde para avanzar en su desarrollo de software en el mercado asiático. Volkswagen Group China cuenta ya con un permiso oficial para probar la conducción autónoma de Nivel 3 en vías públicas de la localidad de Hefei.

La compañía ha confirmado que los ensayos prácticos en tráfico abierto ya están en marcha. Esta autorización supone un movimiento estratégico dentro del ecosistema de movilidad conectada en la región.

El permiso concedido no se limita a la circulación de vehículos de prueba. También autoriza a la marca la recopilación de datos a gran escala dentro de la propia ciudad, un paso clave para el entrenamiento de sus algoritmos.

Estas pruebas representan el hito más reciente en la hoja de ruta de la compañía. El objetivo primordial de la marca es alcanzar la madurez tecnológica del Nivel 3 en territorio chino con la vista puesta en 2027.

Con esta iniciativa sobre el terreno, Volkswagen refuerza su presencia de investigación y desarrollo en China. El despliegue de tecnología autónoma avanzada sigue consolidándose como un eje prioritario para los fabricantes globales en dicho mercado.

Volkswagen ha puesto fecha a su tecnología de Nivel 3 en China con la meta fijada en 2027, empezando las pruebas reales en Hefei. ¿Crees que este tipo de desarrollos llegarán pronto al mercado europeo o tardarán más en desplegarse aquí? Cuéntanos cómo lo ves.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en electrek.co

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