Una Rivian R1T remolcó un gran remolque 2.400 km. A pesar de la pérdida de autonomía, costó menos que la gasolina

Un propietario de una Rivian R1T ha documentado un viaje de 1.500 millas remolcando un gran remolque a través de las Montañas Rocosas, poniendo a prueba la autonomía de su vehículo eléctrico. A pesar de la reducción significativa en el rango utilizable debido a la carga, el coste total del viaje fue notablemente inferior al que habría supuesto un vehículo de gasolina.

El viaje implicó remolcar una carga de 4.500 libras, lo que representa un desafío considerable para cualquier vehículo, especialmente para un eléctrico. La orografía montañosa de las Rocosas añadió una dificultad extra, impactando directamente en el consumo energético y, por ende, en la autonomía de la camioneta.

A lo largo del trayecto, el conductor tuvo que planificar cuidadosamente las paradas para la recarga, adaptándose a la infraestructura disponible y a la menor autonomía efectiva. Este aspecto es crucial para los usuarios de vehículos eléctricos que realizan largos viajes con remolque, ya que la planificación se vuelve más exigente.

A pesar de la necesidad de recargas frecuentes y la reducción de la autonomía, el análisis de costes reveló que el gasto en electricidad fue menor que el que se habría incurrido con combustible fósil. Este dato es un punto fuerte para la viabilidad económica de los vehículos eléctricos en tareas de remolque a larga distancia.

La experiencia demuestra que, si bien el remolque de cargas pesadas afecta la autonomía de los vehículos eléctricos, la ventaja económica en términos de coste por milla puede ser considerable. Este caso de uso real ofrece información valiosa para futuros compradores y para el desarrollo de la infraestructura de carga.