Toyota desarrolla un cambio manual simulado que puede calar el coche

Toyota ha desarrollado un sistema de transmisión manual virtual enfocado a sus futuros vehículos eléctricos. Esta tecnología busca recrear de forma interactiva las sensaciones de conducción de un modelo térmico clásico mediante software y componentes simulados.

El mecanismo incorpora la recreación de un pedal de embrague y una palanca con marchas físicas. El objetivo es emular el tacto mecánico tradicional, ofreciendo una experiencia similar a la de un vehículo de combustión interna.

La particularidad más llamativa del sistema es que no omite los fallos humanos al volante. El vehículo puede pegar tirones o incluso calar el coche de manera simulada si el conductor no gestiona bien el embrague y el cambio.

Con este desarrollo, la firma japonesa explora nuevas vías para conectar emocionalmente con los conductores más entusiastas. La propuesta pretende conservar el componente pasional del manejo manual dentro de la movilidad eléctrica.

Por el momento, la marca trabaja en perfeccionar esta tecnología virtual en sus programas de pruebas. Queda por ver cómo integrará Toyota este concepto en sus futuros modelos eléctricos de producción.