Tesla pierde a otro ingeniero sénior de chips que ficha por DensityAI

Tesla pierde a otro ingeniero sénior de chips a manos de DensityAI, la startup surgida de Dojo
electrek.co Coches eléctricos
Titular honesto
Tesla ha perdido a otro ingeniero sénior de chips frente a DensityAI, la startup de hardware de IA creada a partir de su propio equipo original de Dojo. Shishuang Sun, quien pasó más de cinco años como arquitecto de hardware de IA en Tesla trabajando en Dojo y en los ordenadores de Autopilot, ahora figura con el puesto de «Packaging and System Hardware» en DensityAI.

Resumen

La fuga de talento en el área de semiconductores continúa en Tesla, que ha sufrido la marcha de otro ingeniero sénior de chips. Este profesional ha decidido unirse a DensityAI, una empresa emergente de hardware de inteligencia artificial.

El protagonista del cambio es Shishuang Sun, quien desempeñó labores clave como arquitecto de hardware de IA durante más de cinco años. Su trayectoria en la compañía estuvo muy ligada a proyectos fundamentales de computación.

Durante su etapa en el fabricante de vehículos eléctricos, Sun trabajó activamente en el superordenador Dojo, así como en los ordenadores encargados del sistema Autopilot. Se trataba de uno de los perfiles técnicos de mayor experiencia en la división.

La compañía de destino, DensityAI, destaca por haber sido fundada a partir de antiguos integrantes del equipo de Dojo de la propia Tesla. Esta situación refuerza el trasvase directo de especialistas entre ambas estructuras.

En su nueva etapa profesional dentro de la startup, Sun figura con el puesto de Packaging and System Hardware. Esta transición subraya el movimiento de talento estratégico en el sector del hardware para inteligencia artificial.

DensityAI sigue sumando veteranos del proyecto Dojo para desarrollar su propio hardware de inteligencia artificial. ¿Hasta qué punto crees que estas salidas pueden comprometer el ritmo de desarrollo de Tesla en supercomputación y conducción autónoma? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en electrek.co

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