Tesla Automatic Collision Evasion, la nueva función que no llega a HW3
Resumen
La compañía estadounidense Tesla ha iniciado el despliegue de una nueva función de seguridad denominada Automatic Collision Evasion. Esta herramienta está diseñada para intervenir de forma proactiva en la conducción si el sistema percibe un riesgo inminente de accidente.
El funcionamiento del sistema permite activar FSD automáticamente incluso cuando el usuario está manejando el vehículo en modo manual. En caso de registrar una situación de peligro, el software toma el control momentáneo para intentar evitar el impacto.
Sin embargo, la novedad no estará disponible para todo el parque de vehículos de la marca. Por el momento, la función queda limitada a los coches que cuentan con el hardware AI4/HW4, la versión más avanzada de su plataforma de procesamiento.
Esta restricción implica que los modelos equipados con hardware HW3 quedan temporalmente o definitivamente al margen de esta mejora de seguridad activa. La decisión marca una diferencia técnica notable en el soporte de funciones avanzadas entre generaciones de hardware.
La llegada escalonada de estas herramientas de seguridad subraya la dependencia de una mayor capacidad de computación para procesar las maniobras de esquiva en tiempo real. Los usuarios con sistemas más antiguos no podrán disfrutar, al menos de inicio, de esta asistencia de emergencia.
Tesla comienza a reservar ciertas funciones de seguridad avanzadas solo para los vehículos con procesador más moderno, dejando fuera al hardware previo. ¿Consideras comprensible esta limitación técnica por exigencias de cálculo o crees que debería asegurarse la paridad en seguridad? Cuéntanos.
Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.
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