Scania pierde dinero con sus camiones eléctricos y culpa a la UE

El máximo responsable de Scania ha reconocido abiertamente que la compañía pierde dinero con cada camión eléctrico que comercializa en la actualidad. Pese a las tensiones comerciales en el sector de la automoción, el directivo descarta que la competencia asiática sea la causante de este desajuste en sus cuentas.

En lugar de señalar a los fabricantes procedentes de China, la dirección de la firma sueca apunta directamente a la Unión Europea como el auténtico obstáculo para la rentabilidad. A su juicio, las políticas comunitarias actuales condicionan el ritmo de adopción de estas mecánicas pesadas.

La falta de un marco de apoyo adecuado en territorio comunitario estaría frenando la viabilidad del transporte pesado de cero emisiones. Para Scania, el despliegue del sector requiere medidas estructurales más eficaces que acompañen la transición industrial exigida por la normativa.

El directivo ha planteado además una solución para salvar el sector, centrada en ajustar las exigencias regulatorias a la realidad del mercado. Sin un cambio de enfoque por parte de las instituciones europeas, la rentabilidad del transporte de mercancías impulsado por baterías seguirá comprometida.

El diagnóstico de la marca pone de relieve las dificultades financieras asociadas a la electrificación de los vehículos de gran tonelaje. A la espera de reformas en la política europea, los fabricantes deben asumir elevados costes operativos para sostener su catálogo de camiones eléctricos.