Metra y Stadler, nuevo tren eléctrico de batería para Chicago

Metra de Chicago califica su nueva locomotora eléctrica de batería como pionera en su clase
electrek.co Baterías y tecnología
Titular honesto
Los trenes de cercanías diésel de Metra son una estampa habitual en Chicago y sus alrededores, al igual que el olor a gasóleo quemado que los rodea, pero una nueva locomotora eléctrica de batería FLIRT de Stadler está a punto de cambiar todo eso, y su llegada está prevista para esta semana.

Resumen

La red ferroviaria de cercanías de Chicago, Metra, se prepara para recibir una importante novedad técnica esta misma semana. La entidad ha calificado su nueva locomotora eléctrica de batería como pionera en su categoría.

El nuevo modelo corresponde a la plataforma FLIRT, desarrollada y fabricada por la compañía Stadler. Este convoy busca transformar el servicio de cercanías dentro y fuera del área metropolitana.

Tradicionalmente, la flota de cercanías ha estado dominada por trenes con motor diésel, habituales en el paisaje de Chicago. La llegada de esta unidad pretende reducir el impacto ambiental y los olores a combustible asociados a estos convoyes.

El proyecto representa una transición hacia la electrificación para el transporte de pasajeros en la región norteamericana. La incorporación del tren Stadler FLIRT marca el inicio de una nueva etapa operativa para Metra.

Con este movimiento, el operador busca modernizar sus líneas suburbanas mediante tecnología de baterías, iniciando las pruebas con la llegada inminente de esta primera unidad.

La electrificación del transporte ferroviario de cercanías mediante baterías comienza a dar pasos firmes frente al diésel tradicional en grandes áreas urbanas. ¿Ves viable que este tipo de convoyes a batería sustituya a los trenes diésel en líneas no electrificadas a corto plazo? Cuéntanos cómo lo ves.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en electrek.co

Noticias relacionadas

Comentarios