Mercedes, nueva tecnología de baterías con microconvertidores celda a celda

La marca alemana Mercedes explora un cambio sustancial en la arquitectura de almacenamiento energético para vehículos eléctricos. La propuesta técnica busca abandonar los esquemas tradicionales de gestión energética en favor de un enfoque mucho más granular.

El concepto se apoya en el uso de microconvertidores dedicados, orientados a optimizar el funcionamiento interno de los acumuladores. Este desarrollo técnico permitiría cargar o descargar cada celda individualmente, rompiendo con el estándar actual del sector.

En los sistemas convencionales, el proceso de recarga gestiona la batería como una unidad completa, lo que suele limitar el rendimiento global al estado de los módulos más débiles. La nueva solución persigue un control celda a celda mucho más preciso.

Al gestionar de forma independiente cada componente del paquete, esta tecnología de microconvertidores aspira a maximizar la eficiencia general del sistema. Esta metodología podría suponer un avance notable en la gestión térmica y operativa del acumulador.

Por el momento, el fabricante no ha detallado plazos de implementación comercial ni modelos concretos que estrenen este desarrollo. Se trata de un proyecto enfocado en replantear el diseño de baterías dentro de la estrategia de electrificación de la marca.