Leapmotor 2027, nueva arquitectura CTC 3.0 y sin batería de 12 V
Resumen
El fabricante Leapmotor trabaja en una importante evolución técnica para su próxima generación de coches eléctricos. La compañía tiene previsto introducir estos cambios a partir del año 2027.
La base de esta renovación será una nueva arquitectura desarrollada por la marca. Este diseño promete optimizar el espacio interior de los futuros modelos de manera notable.
Otro de los avances principales es la integración de la tecnología batería CTC 3.0 (Cell-to-Chassis). Este sistema estructural busca mejorar la eficiencia y el aprovechamiento del habitáculo.
Una de las novedades más destacadas de este paquete técnico es que elimina la tradicional batería auxiliar de 12 V. De este modo, el vehículo prescinde de un componente clásico en la automoción.
Con estas mejoras planteadas para 2027, la firma busca dar un salto en simplificación técnica. La evolución marcará el desarrollo de los futuros vehículos eléctricos de Leapmotor.
Leapmotor planea prescindir de la batería de 12 voltios e integrar la celda directamente en el chasis a partir de 2027. ¿Ves acertada la eliminación de la batería auxiliar en los nuevos eléctricos? Cuéntanos qué piensas.
Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.
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