China NEV, las ventas caen un 3% pero la cuota sube al 71,5% en China

Las ventas minoristas de NEV en China caen un 3% en la primera semana de septiembre, aunque la penetración alcanza el 71,5%
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Los vehículos de nuevas energías (NEV) representaron el 75,1% de las ventas mayoristas de turismos entre el 1 y el 6 de septiembre.

Resumen

Las ventas al por menor de vehículos de nuevas energías (NEV) en China registraron una caída del 3% durante la primera semana de septiembre. Pese a este leve retroceso en el volumen comercializado, la cuota de mercado de estos modelos continuó mostrando una sólida fortaleza en el país asiático.

La tasa de penetración de los vehículos electrificados alcanzó un notable 71,5% en las ventas minoristas, consolidando su dominio sobre los turismos con mecánicas tradicionales. Este registro refleja la rápida transición que vive el parque automovilístico local hacia tecnologías más limpias.

En el canal mayorista, el protagonismo de los NEV fue todavía más acusado al representar el 75,1% de las ventas totales de turismos. Estos datos, computados entre el 1 y el 6 de septiembre, ponen de manifiesto la confianza de los distribuidores en la demanda continuada de este tipo de vehículos.

El desempeño de este periodo evidencia que más de siete de cada diez turismos comercializados en el mercado chino corresponden ya a la categoría de nuevas energías. La tendencia confirma que los vehículos electrificados dominan la cuota frente a los motores térmicos puros en las matriculaciones iniciales del mes.

El seguimiento del mercado realizado por la fuente especializada constata la evolución de estas cifras en el gigante asiático. El sector automovilístico chino mantiene así una alta penetración del vehículo enchufable, marcando la pauta de adopción a nivel internacional.

La penetración de los vehículos de nuevas energías en China supera ya el 70% de las ventas en los primeros compases de septiembre. ¿Consideras que este ritmo de adopción se trasladará a los mercados europeos a medio plazo? Déjanos tu lectura.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en cnevpost.com

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