La UE perdería 185.000 empleos si retrasa el coche eléctrico tras 2035

Un informe reciente elaborado por el ICCT analiza el impacto laboral directo de la transición ecológica en el sector de la automoción. Las conclusiones señalan que retrasar la transición al coche eléctrico podría desencadenar la destrucción de 185.000 empleos en Europa.

El análisis contextualiza el debate sobre la posible continuidad de los vehículos con motores de gasolina y diésel más allá de la fecha clave fijada en 2035. Según el estudio, dilatar los plazos marcados debilita la posición de la industria frente al cambio tecnológico.

En el caso particular del mercado nacional, el documento cifra en 19.000 empleos en España el volumen de puestos de trabajo que quedarían amenazados. La advertencia sitúa a la industria española entre las que sufrirían las consecuencias de modificar el rumbo normativo.

Frente al escenario de ralentización, el análisis concluye que mantener los objetivos actuales de descarbonización permitiría conservar el tejido laboral. La adopción a tiempo del vehículo eléctrico se presenta así como una vía de protección económica para la región comunitaria.

El informe del ICCT plantea que proteger las tecnologías de combustión en lugar de consolidar el cambio no garantiza la viabilidad de la plantilla industrial. La defensa del calendario europeo se perfila como un factor relevante para evitar la pérdida de empleos en los próximos años.