UE, lejos de sus objetivos: 80% del litio de Chile y 88% de baterías de China

La Unión Europea se enfrenta a un desafío significativo en su objetivo de autosuficiencia en materiales críticos para vehículos eléctricos, según un análisis reciente. A pesar de las declaraciones de Ursula von der Leyen en 2022 sobre la importancia del litio, la dependencia de fuentes externas sigue siendo muy alta.

Actualmente, la UE importa una abrumadora mayoría de sus necesidades de litio, con un 80% de este mineral proviniendo de Chile. Esta dependencia subraya la vulnerabilidad de la cadena de suministro europea frente a posibles interrupciones geopolíticas o comerciales.

La situación es aún más crítica en el sector de las baterías, donde la dependencia de China es casi total. Un sorprendente 88% de las baterías utilizadas en la Unión Europea tienen su origen en el gigante asiático, lo que plantea serias preguntas sobre la seguridad energética y la autonomía industrial.

Estos datos revelan que la UE está lejos de cumplir con los objetivos establecidos para reducir su dependencia de terceros países en la cadena de valor de los vehículos eléctricos. La estrategia de descarbonización y la transición energética se ven directamente afectadas por esta realidad.

Para alcanzar una mayor independencia estratégica, la Unión Europea necesita implementar medidas más contundentes y acelerar la inversión en la extracción, procesamiento y fabricación de baterías dentro de sus fronteras. La situación actual exige una revisión profunda de las políticas de suministro y producción.