Kempower, más conectores importan más que la potencia de recarga

La obsesión por los kW puede estar llevando la recarga del coche eléctrico por el camino equivocado: más potencia no siempre significa un mejor servicio
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Kempower concluye que el número de conectores influye más en el uso de una estación que la potencia total instalada.

Resumen

Un análisis reciente elaborado por la empresa Kempower cuestiona la tendencia actual centrada en maximizar la potencia en las estaciones de carga. Según sus conclusiones, centrarse únicamente en elevar los kilovatios puede no traducirse directamente en un mejor servicio para los usuarios.

El informe señala que el número de conectores disponibles es un factor mucho más determinante para el uso efectivo de una estación que la potencia total instalada. Disponer de múltiples puntos de carga ayuda a reducir los tiempos de espera y optimiza la infraestructura existente.

La compañía argumenta que la obsesión por los kW puede desviar las inversiones prioritarias en el despliegue del coche eléctrico. Una red con más postes disponibles ofrece una mayor certidumbre de recarga frente a ubicaciones con pocos puntos extremadamente potentes.

El análisis sugiere que un modelo basado en una distribución inteligente de la potencia permite atender a más vehículos de manera simultánea. De este modo, se logra una mayor eficiencia operativa en los centros de recarga públicos.

En definitiva, las conclusiones de Kempower invitan a replantear la estrategia de infraestructura hacia la disponibilidad y capilaridad. Mejorar la experiencia del usuario pasa por garantizar el acceso al punto de carga antes que por batir récords de potencia pico.

Kempower plantea que tener más conectores disponibles es más útil para el usuario que concentrar potencias desmesuradas en pocos puntos. En tus viajes, ¿prefieres encontrar más postes libres asegurados o valoras más la máxima potencia de carga? Cuéntanos.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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