LG, su batería LMR experimental retiene el 92% tras 883 ciclos

Un equipo de investigadores ha logrado avances significativos en la durabilidad de las baterías LMR, una química rica en litio y manganeso que destaca por ser más asequible. El desarrollo, vinculado a LG, busca resolver uno de los principales obstáculos de esta tecnología.

La degradación acelerada era el mayor reto que presentaban estas celdas frente a otras alternativas del mercado. Para solucionarlo, los científicos han modificado la forma en que se cargan y descargan las celdas, logrando mitigar el desgaste prematuro.

Los resultados experimentales muestran que la batería mantuvo un 92% de su capacidad tras completar 883 ciclos de uso. Este dato representa una mejora sustancial en la vida útil estimada para este tipo de químicas.

El uso de manganeso y litio permite reducir los costes de fabricación de los acumuladores al prescindir de materiales más caros. Por ello, optimizar la estabilidad de las celdas LMR resulta crucial para abaratar los coches eléctricos del futuro.

Aunque se trata todavía de una fase experimental, este avance en la gestión de carga y descarga allana el camino hacia soluciones energéticas más económicas y duraderas en la industria de la automoción.