Tesla Cybercab, su nueva batería corrige los fallos del Model Y

Tesla ha reconocido de forma interna los importantes inconvenientes de diseño presentes en la batería estructural del Tesla Model Y, un componente que resultaba prácticamente imposible de reparar. La propia compañía llegó a calificar este paquete de baterías con una nota de "D", evidenciando las dificultades que planteaba.

El nuevo desarrollo enfocado en el Tesla Cybercab busca solventar directamente este problema histórico de la marca. Según afirma el fabricante, la arquitectura de su acumulador ha sido rediseñada para ser mucho más fácil de fabricar en las líneas de montaje.

Además de optimizar el proceso productivo, el paquete del nuevo vehículo autónomo destaca por ser notablemente más reparable. Este cambio de enfoque representa un giro relevante frente a la integración extrema previa, que encarecía o impedía las intervenciones mecánicas.

La complejidad para sustituir celdas o reparar elementos dañados en el Model Y había generado críticas en el sector por su impacto en los costes posventa y la sostenibilidad. Con el Cybercab, Tesla pretende simplificar la estructura interna para facilitar el acceso a los componentes esenciales.

Esta evolución técnica demuestra que el fabricante estadounidense está dispuesto a revisar conceptos clave de su ingeniería cuando la práctica demuestra fricciones operativas. Mejorar la reparabilidad de la batería será fundamental para la viabilidad económica de flotas comerciales intensivas.