Geely prepara coches eléctricos de 1.000 V para cargar en menos de 5 minutos

Geely prepara coches eléctricos de 1.000 V para cargar en menos de 5 minutos
somoselectricos.com Coches eléctricos
Titular honesto
Geely trabaja en una nueva arquitectura de 1.000 voltios que promete llevar la carga ultrarrápida de sus coches eléctricos un paso más allá. El fabricante ya cuenta con estaciones capaces de alcanzar 1.500 kW y quiere rebajar los poco más de cinco minutos que necesita actualmente para pasar del 10%

Resumen

El grupo automovilístico Geely se encuentra inmerso en el desarrollo de una nueva arquitectura de 1.000 voltios para su gama de coches eléctricos. Este proyecto busca mejorar los tiempos de recarga actuales y dar un salto cualitativo dentro de su oferta de movilidad eléctrica.

Actualmente, la infraestructura vinculada al fabricante ya dispone de estaciones capaces de alcanzar 1.500 kW de potencia máxima. Esta elevada cifra de potencia constituye la base técnica sobre la que se apoya la estrategia de carga ultrarrápida de la marca.

El objetivo declarado de esta tecnología es rebajar los poco más de cinco minutos que requiere ahora mismo el sistema para pasar del 10% de capacidad en la batería. Con ello, la compañía pretende aproximar los tiempos de espera a las cifras de repostaje tradicionales.

El paso a los 1.000 V representa una evolución relevante en la gestión eléctrica y térmica de los vehículos de nueva generación. De este modo, la marca persigue un rendimiento más eficiente en sesiones de alta demanda energética.

Con estos desarrollos técnicos, la corporación refuerza su posicionamiento en el segmento de la recarga ultrarrápida. El despliegue de esta tecnología marcará el estándar de sus futuros lanzamientos en el sector de la movilidad 100% eléctrica.

Geely está trabajando en una arquitectura de 1.000 voltios para rebajar el tiempo de recarga por debajo de los cinco minutos. ¿Crees que estas potencias tan elevadas son el camino que terminará de convencer al usuario frente a la combustión? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Leer artículo completo en somoselectricos.com

Noticias relacionadas

Comentarios