Ford pide que Reino Unido y Turquía cuenten como producción europea

La compañía Ford ha solicitado que Turquía y Reino Unido reciban el mismo tratamiento comercial que los estados miembros dentro del marco europeo. La automovilística busca proteger sus operaciones ante posibles regulaciones comerciales adversas que afecten a su cadena de valor fuera del territorio comunitario.

El fabricante teme que una interpretación excesivamente rígida de la etiqueta 'Made in Europe' termine por perjudicar a diversos modelos de su catálogo. Esta preocupación surge ante los debates regulatorios sobre qué productos pueden considerarse estrictamente comunitarios a nivel normativo y arancelario.

Según defiende la marca, muchos de sus vehículos cuentan con ingeniería, baterías y proveedores europeos, a pesar de que la línea de montaje final se sitúe fuera de las fronteras de la Unión Europea. Esta realidad técnica e industrial es el argumento central para solicitar flexibilidad.

La penalización a modelos ensamblados en plantas de Reino Unido o Turquía supondría un impacto directo para la firma, que mantiene importantes centros productivos en ambas regiones. Ford argumenta que el valor añadido continental debe prevalecer sobre la mera ubicación del ensamblaje final.

La industria del automóvil continúa debatiendo los criterios de origen, en un momento donde las cadenas de suministro están ampliamente interconectadas en el continente. Para la marca, reconocer estas colaboraciones transfronterizas resulta esencial para mantener la competitividad de sus operaciones en todo el mercado europeo.