Europa aplaza el voto de 2035 y los fabricantes piden tiempo para las baterías

La Unión Europea ha decidido posponer la votación relativa a la normativa fijada para el año 2035. La medida reabre el debate institucional sobre si conceder una prórroga o vida extra al coche de combustión frente a la transición eléctrica.

El aplazamiento coincide con un momento en el que las matriculaciones de modelos de cero emisiones rondan el 25 por ciento de ventas de coches eléctricos en el continente. Pese a este volumen comercial, los gobernantes comunitarios mantienen ciertas reticencias sobre los plazos fijados.

De forma paralela a esta decisión regulatoria, las dudas vuelven a centrarse en el suministro y producción de baterías. El sector automotriz busca afianzar la cadena de valor antes de asumir compromisos más estrictos.

En este contexto, los fabricantes piden más tiempo para consolidar el desarrollo del ecosistema de acumuladores en suelo comunitario. La industria traslada así la necesidad de acompasar la normativa a la capacidad industrial de las baterías europeas.

La falta de consenso definitivo mantiene en el aire la fecha límite para los motores térmicos tradicionales. El calendario legislativo comunitario queda ahora pendiente de nuevas deliberaciones en la UE sobre el futuro del sector del automóvil.